معماری نوین و المان‌ های شاخص در سازه پارچه‌ ای ایستگاه آخر تله‌ کابین میثاق ملل

تله‌ کابین میثاق ملل کرمان به عنوان نخستین و بزرگ‌ ترین تله‌ کابین جنوب شرق کشور، در منطقه زیبای پردیسان قائم ، در امتداد مسیر تاریخی گنبد جبلیه و بر روی کوه‌ های صاحب‌ الزمان (عج) و کوه شیوشگان احداث شده است. این پروژه عظیم گردشگری و تفریحی که با سرمایه‌ گذاری گروه توسعه اقتصاد ملل شکل گرفته ، به دلیل برخورداری از ظرفیت جابه‌ جایی چشمگیر روزانه حدود ۴,۸۰۰ مسافر (یا معادل ۸۰۰ نفر در ساعت با کابین‌ های مدرن ۸ نفره و VIP)، به یکی از قطب‌ های مهم گردشگری در خطه کویری کرمان تبدیل شده است. برای مشاهده مشخصات کامل پروژه ایستگاه آخر تله کابین میثاق ملل کرمان بروی لینک کلیک کنید.

در ادامه شما را به تماشای ویدیو انیمیشن (رندر) پروژه سقف پارچه ای سینما ایستگاه آخر تله کابین میثاق ملل کرمان دعوت می نمایم.

 در کنار اهمیت گردشگری و امکانات رفاهی متنوع این مجموعه نظیر فودکورت، بام کرمان، پیست‌ های دوچرخه‌ سواری، سینما و مسیرهای پیاده‌ روی ، آنچه بیش از پیش به جلوه‌ های بصری این پروژه هویت می‌ بخشد ، طراحی مهندسی ، مدلسازی سه‌ بعدی پیشرفته و اجرای سازه‌ های غشایی و پارچه‌ ای به کار رفته در ایستگاه‌ های آن است.

مشخصات فنی و اجرایی پروژه

• مساحت پوشش غشایی: ۶۸۰ مترمربع.

• نوع متریال پارچه: پارچه مهندسی‌ شده باکیفیت بالا (Mehler Valmex Mehatop F1 FR1000 Type III آلمان) مقاوم در برابر اشعه UV و شرایط اقلیمی کویری.

• سیستم زیرسازی: اسکلت با لوله‌ های گالوانیزه و جزئیات اجرایی و مهاربندی‌ های اختصاصی طراحی‌ و اجرا شده توسط تیم مهندسی سازه های پارچه ای اطلس سان.

طراحی، مدل سازی سه‌ بعدی و رندرینگ پیش از تولید (Pre-Production 3D Modelling & Rendering) پیشرفته سازه پارچه‌ ای ایستگاه آخر تله کابین میثاق ملل کرمان 

پیاده‌ سازی سازه‌ های پارچه ای و چادری (Tensile Structures) در پروژه‌ های شاخص عمرانی، پیش از اجرای فیزیکی نیازمند چرخه‌ ای دقیق از مدل سازی هندسی، تحلیل رفتار سازه‌ ای و شبیه‌ سازی‌های رایانه‌ ای است:

• مدل سازی فرم (Form-Finding Analysis): به دلیل هندسه پیچیده، سیال و منحنی‌ الخط سایه‌ بان‌ های پارچه‌ ای ایستگاه آخر تله‌ کابین میثاق ملل (با مساحت پوششی بالغ بر ۶۸۰ مترمربع)، مدل‌ سازی سه‌ بعدی اولیه با استفاده از نرم‌ افزارهای تخصصی تحلیل فرم غشا انجام شده تا تنش‌ های داخلی، نقاط صفر تنش و توزیع یکنواخت نیروها در سطح پارچه محاسبه شود.

• تحلیل اجزای محدود (Finite Element Analysis) و مطالعه رفتار باد (Wind Load Sudy): با توجه به اقلیم منطقه و بارهای ناشی از بادهای کوهستانی، مدل‌ های 3D تحت آنالیزهای دقیق مهندسی قرار گرفتند تا سیستم سازه‌ ای و اتصالات مرتبط با پروفیل‌ ها و لوله‌ های گالوانیزه بهینه‌ سازی شوند.

• رندرینگ (Rendering) و شبیه‌ سازی سه بعدی (3D Modelling): برای هماهنگی هرچه بیشتر معماری ایستگاه با بستر طبیعی کوه‌ های صاحب‌ الزمان و خطوط صخره‌ ای پیرامون، رندرها و شبیه سازی های نزدیک به واقعیت سه بعدی (3D Simulation) انجام گردید. این رندرها به کارفرما و تیم طراحی کمک کرد تا میزان بازتاب نور خورشید در روز، سایه‌ اندازی مطلوب و نورپردازی‌ های مدرن شبانه در بام کرمان را پیش از ساخت به طور کامل ارزیابی و کنترل کنند.