معماری نوین و طراحی سایبان‌ های پارکینگ در فرودگاه بین‌ المللی کربلا (مطار كربلاء الدولي)

پروژه عظیم فرودگاه بین‌ المللی کربلا (مطار كربلاء الدولي) به عنوان یکی از استراتژیک‌ ترین و بزرگ‌ ترین پروژه‌ های زیرساختی و گردشگری در مرکز عراق (استان کربلا)، در فاصله بین دو شهر مقدس کربلا و نجف و در نزدیکی منطقه الحیدریه (حدود ۳۲ کیلومتری جنوب شرق کربلا) در حال احداث است. این پروژه بزرگ با نظارت عالیه العتبة الحسينية المقدسة و با همکاری شرکت "طيبة كربلاء" هدایت می‌ شود و نوید بخش تحولی بزرگ در صنعت هوانوردی و گردشگری مذهبی این منطقه است.

در کنار زیرساخت‌ های کلان هوانوردی، طراحی محوطه‌ سازی و به‌ ویژه سایبان‌ های پارکینگ این فرودگاه با بهره‌ گیری از اصول مهندسی نوین و سازه‌ های غشایی مقاوم در برابر شرایط اقلیمی منطقه، جلوه‌ ای مدرن به این مجموعه بخشیده است.

در ادامه شما را به تماشای ویدیو انیمیشن (رندر) جذاب و دیدنی پروژه سایبان های پارکینگ فرودگاه بین المللی کربلا (مطار كربلاء الدولي) دعوت می نمایم، این ویدیو توسط تیم متخصص شرکت سازه های پارچه ای اطلس سان تهیه شده و بسیاری از سوالات و نگرانی های کارفرمای این پروژه را درمرحله پیش از تولید و مناقصه برطرف کرده است. شبیه سازی و مدل سازی سه بعدی (3D Modelling & Simulation) و رندر (Rendering) این پروژه کاملا مطابق با شرایط محیطی این پروژه شاخص انجام شده است.

مشخصات فنی و کلان پروژه فرودگاه بین‌المللی کربلا

برای درک مقیاس و اهمیت این فرودگاه بین‌ المللی کربلا (مطار كربلاء الدولي)، بررسی مشخصات فنی و زیرساختی آن حائز اهمیت است:

• موقعیت جغرافیایی: واقع در جاده کربلا - نجف، در نزدیکی منطقه الحیدریه (۳۲ کیلومتری جنوب شرق کربلا) که دسترسی به عتبات عالیات را از طریق هوایی به شدت تسهیل می‌ کند.

• مساحت و وسعت: این مجموعه در زمینی بسیار وسعی احداث شده است که بر اساس برآوردهای مختلف، مساحت آن  ۴۲ الی ۴۵ میلیون متر مربع است.

• ظرفیت مسافری: در طرح جامع این فرودگاه، پیش‌ بینی شده است که ظرفیت نهایی آن به حدود ۲۰ میلیون مسافر در سال برسد.

• مدرج اصلی پرواز: طول باند اصلی این فرودگاه به ۴.۵ کیلومتر می‌ رسد که به صورت استاندارد و پیشرفته برای نشست و برخاست هواپیماهای پهن‌ پیکر و غول‌ پیکر (از جمله مدل‌ های رده A380) طراحی و ساخته شده است.

• برج مراقبت پرواز: برج مراقبت این فرودگاه با ارتفاعی بین ۶۴ تا ۶۵ متر و در ۱۸ طبقه احداث شده است که به عنوان یکی از بلند ترین و شاخص‌ ترین برج‌ های مراقبت در سراسر عراق شناخته می‌ شود.

• پیشرفت و وضعیت اجرایی: عملیات اجرایی و پایه‌ گذاری این پروژه در ژانویه ۲۰۱۷ آغاز شد. طراحی اولیه این فرودگاه توسط شرکت معتبر فرانسوی "ADP" (یا ADPI) انجام گرفت و اجرای آن به شرکت بریتانیایی "کوبرشيس" (Cooperis) در کنار کارشناسان و دفاتر مهندسی برجسته عراقی سپرده شد. همچنین توافقات و تفاهم‌ نامه‌ های همکاری اولیه‌ ای با شرکت "مطارات عُمان" جهت مدیریت و بهره‌برداری به عمل آمده است. با وجود اینکه فرودگاه هنوز به صورت رسمی برای پروازهای تجاری منظم افتتاح نشده، اما درصد پیشرفت کل پروژه تا پایان سال ۲۰۲۵ از ۸۹ درصد فراتر رفته و در اوت ۲۰۲۴ شاهد رویداد مهم فرود نخستین هواپیما حامل نخست‌وزیر عراق، محمد شیاع السودانی، بر روی باند خود بود.

مهندسی و طراحی سایبان‌های پارکینگ فرودگاه کربلا

با توجه به اقلیم نیمه‌ بیابانی و گرم منطقه مرکزی عراق، مدیریت تابش مستقیم خورشید و تأمین آسایش حرارتی مراجعان و مسافران در فضاهای روباز و محوطه‌ های پارکینگ از اهمیت حیاتی برخوردار است. در طراحی سایبان‌ های پارکینگ فرودگاه بین‌المللی کربلا (مطار كربلاء الدولي) موارد زیر لحاظ شده است:

• مقاومت در برابر شرایط اقلیمی: استفاده از مصالح مهندسی‌ شده و غشاهای پارچه‌ ای باکیفیت (مقاوم در برابر اشعه فرابنفش UV و دماهای بالا) جهت جلوگیری از انتقال حرارت شدید به خودروها و ایجاد سایه‌ اندازی حداکثری.

• هماهنگی با معماری مدرن فرودگاه: فرم‌ های هندسی این سایبان‌ ها به گونه‌ ای طراحی شده‌ اند که خطوط سیال و مدرن ترمینال‌ ها و برج مراقبت را تکمیل کرده و از نظر بصری ورودی منظم و زیبایی را برای خودروهای مسافران و کارکنان فراهم کنند.

• پوشش‌ دهی و گستره وسیع: با توجه به ظرفیت بالای پیش‌ بینی شده برای مسافران (۲۰ میلیون مسافر سالانه)، پارکینگ‌ های فرودگاه به صورت گسترده طراحی شده‌ اند تا پاسخگوی حجم بالای تردد خودروها در ایام پیک زیارتی و سفرهای عادی باشند؛ لذا سازه‌ های سایبان پارکینگ به صورت مدولار، ایمن و با اسکلت‌ های فلزی مستحکم در برابر بارهای باد منطقه‌ ای اجرا شده‌ اند.

رندرهای پیش‌ تولید و مدل‌ سازی سه‌ بعدی پروژه (Pre-production 3D Modelling & Renders)

در فرآیند طراحی و اجرای پروژه‌ های مدرن سازه‌ های پارچه‌ ای و غشایی ، بخش رندرهای پیش‌ تولید (Pre-production Renders) به عنوان یکی از حیاتی‌ ترین مراحل پیش از ساخت و نصب نهایی شناخته می‌شود. تیم‌ های تخصصی رندرینگ و طراحی دیجیتال با بهره‌ گیری از ابزارهای پیشرفته، پیش‌ نمایشی دقیق از پروژه را خلق می‌ کنند تا تمامی جزئیات مهندسی و بصری پیش از اجرا ارزیابی و بهینه‌ سازی شوند.

از جمله ویژگی‌ ها و استانداردهای کلیدی که در این بخش ارائه می‌ گردد شامل موارد زیر است:

• رندرهای فوتورئالیستیک و واقع‌ گرایانه: ارائه تصاویر سه‌ بعدی با بالاترین کیفیت بصری که بافت دقیق پارچه ، بازتاب‌ های نور طبیعی در ساعات مختلف روز، و سایه‌ اندازی‌ های محیطی را به صورت کاملاً واقعی به تصویر می‌ کشند .

• مدل‌ سازی سه‌ بعدی دقیق (Accurate 3D Modeling): طراحی مهندسی تمامی جزئیات هندسی سازه، اتصالات، لوله‌ ها و انحناهای پیچیده غشاء با بالاترین دقت ابعادی منطبق بر نقشه‌ های اجرایی .

• شبیه‌ سازی انطباق با محیط پیرامون: جانمایی دقیق سازه در بستر واقعی پروژه (محوطه پارکینگ فرودگاه کربلا) برای بررسی تناسبات معماری و هارمونی بصری با بنای اصلی .

• هماهنگی با روش‌ های نوین ساخت دیجیتال: استفاده از خروجی‌ های دیجیتال دقیق جهت اتصال یکپارچه فرآیند مدل‌ سازی به خطوط تولید، برش و متدهای نوین پیش‌ ساخته (Digital Fabrication) .

• تحلیل رفتار سازه و فرم‌ یابی: بررسی دقیق خطوط تنش، رفتار پارچه تحت نیروهای کششی و انحناهای بهینه پیش از آغاز عملیات نصب و ساخت کارگاهی .

گفتار پایانی

فرودگاه بین‌ المللی کربلا نه تنها به عنوان یک شاهراه بزرگ حمل‌ و نقل هوایی در عراق و خاورمیانه مطرح است، بلکه در جزئیات مهندسی محوطه نظیر سایبان‌ های پارکینگ و المان‌ های معماری غشایی، استانداردهای بالایی را به نمایش گذاشته است. تلفیق طراحی پیشرفته شرکت‌ های بین‌ المللی با اجرای دقیق بومی، این پروژه را به نمادی از توسعه مدرن در خدمت زائران عتبات عالیات تبدیل کرده است.